吊舱重量分布参数
重量分布优化结果
稳定性评分
92
分
优秀
平衡偏差
1.2
%
良好
能效系数
0.87
-
良好
操控响应
8.5
分
良好
重量分布图
重心
浮心
重量分布分析
| 组件 | 重量 (kg) | 位置 (%) | 重量矩 | 影响 |
|---|---|---|---|---|
| 主吊舱 | 1800 | 45 | 810 | 中性 |
| 辅助吊舱 | 750 | 35 | 262.5 | 前倾 |
| 推进系统 | 1250 | 47 | 587.5 | 后倾 |
| 燃料系统 | 650 | 43 | 279.5 | 中性 |
| 设备 | 750 | 46 | 345 | 后倾 |
| 有效载荷 | 1200 | 42 | 504 | 前倾 |
| 总计 | 6400 | 44 | 2788.5 | 平衡 |
平衡调整建议
吊舱位置微调
将主吊舱向前移动1.5%以补偿后部设备重量，预计可改善稳定性评分2-3分。
燃料分配优化
将60%的燃料分配到前部油箱，40%分配到后部油箱，可减少燃料消耗对平衡的影响。
压载系统调整
在后部增加200kg可调节压载，配合自动平衡系统以应对不同飞行阶段的需求变化。
性能影响分析
速度与机动性
最大速度
110
km/h
转向响应
爬升率
能源效率
巡航耗能
215
kW
续航时间
能源利用率